大眾汽車在德國漢堡發布了全新的ID.Buzz，這是ID.家族的新成員，也是歐洲首款純電巴士與廂式貨車，在設計上完美傳承了大眾旗下經典車型T1的設計風格，并賦予了其電動化的創新。-ID.Buzz來啦-uppf隱形車衣官網

T1是上世紀50年代大眾汽車的標志性車型，配備分離式的前擋風玻璃和若干車窗，被視為當前面包車的先驅，如今這一設計在ID.Buzz上得以重現。大眾汽車品牌設計負責人Jozef Kabaň 在解釋該車的設計理念時說道：“T1的駕駛席在前軸上方，幾乎沒有前懸。而ID. Buzz的前懸也很短，但卻能夠同時提供出色的安全性和先進的科技配置。”這是ID.Buzz與T1的直接關聯。-ID.Buzz來啦-uppf隱形車衣官網

從車身參數上看，ID.Buzz的長度為4712mm，高度根據配置不同分別為1,937毫米或1,938毫米，軸距為2988mm。這一超長軸距保證了車內擁有足夠寬敞的空間。據介紹，ID.Buzz在容納5個人的同時行李箱空間仍有1121L，而第二排座椅放倒后，其行李箱容積可擴展至2205L。如此寬敞的空間也讓其兼備靈活多樣的空間布局方式，據了解，ID.Buzz后續還將提供六座和七座布局的長軸距版本。另外，標志性的外觀設計也使其擁有出色的空氣動力學性能。ID. Buzz的風阻系數僅為0.285，這一較低的風阻系數無疑有助于其降低能耗，提升續航。-ID.Buzz來啦-uppf隱形車衣官網

當然，作為一款純電動車，ID.Buzz身上還是有諸多電氣化的屬性。首先，這款車同樣基于大眾MEB平臺打造而來，在歐洲上市的車型將配備77千瓦時電池組，通過歐洲CCS標準充電口直流快充僅需30分鐘就可從5%的電量充至80%。其次，基于MEB平臺而來的全新電子電氣架構讓軟件和科技功能的持續迭代成為可能，因此ID.Buzz在智能軟件方面也有獨特的優勢，比如，其搭載的全新駕駛輔助系統將標配C2X本地交通預警系統，通過其他車輛以及交通設施分享的信號，可以實現更快捷直觀地掌握道路交通信息。

與此同時，該車還將標配Front Assist預碰撞安全系統及Lane Assist車道保持系統。另據大眾汽車方面透露，全速域駕駛輔助系統在ID.Buzz上將作為可選功能，該系統不僅可在全速域范圍提供部分自動駕駛功能，還首次加入了高速公路自動變道輔助系統。此外，該車還具備“記憶泊車”功能。這些智能駕駛輔助系統的加入，無疑將大幅提升ID.Buzz的智能化程度，也將為用戶帶來顛覆傳統燃油車的駕駛體驗。-ID.Buzz來啦-uppf隱形車衣官網