第七代伊蘭特即將打卡的國內眾多彎道人跡罕至、風光旖旎，但駕駛難度系數爆表，不是賽道卻勝似賽道，大坡急彎、狹窄山道、峭壁深壑……一切都是對第七代伊蘭特精準操控的殘酷歷練。面對魔鬼禁地，第七代伊蘭特毫無畏懼，卓越的操控實力使其信心十足。-深圳中威車飾|第七代伊蘭特帶你彎道打卡

第七代伊蘭特擁有短前懸、長軸距、長后懸、低重心等設計優(yōu)勢，操控的指向性十分精準。得益于i-GMP平臺，第七代伊蘭特底盤進行幾何結構調整，重新優(yōu)化了重心和載荷分布，減震器也接近于垂直角度，能夠良好過濾掉來自地面的沖擊。

在山路彎道馳騁，更輕的車重可進一步提高過彎、加速和快速響應能力。得益于i-GMP平臺的輕量化技術，第七代伊蘭特不僅車身更輕，而且平均強度提升10%以上，同時還擁有1.28:1的同級最大寬高比，車身穩(wěn)定性和靈敏性都得到了更好優(yōu)化。

駕駛第七代伊蘭特馳騁彎道，轉向力度精準無延遲，讓駕駛者輕松掌控車輛重心，就算高速過彎時車身也不會有明顯的側傾感。當美好的景色從眼前快速飛過、風從車旁猛烈吹過，所有的荷爾蒙就要“伊”觸即發(fā)！

激發(fā)內心快感，高效動能“伊”觸即發(fā)

第七代伊蘭特挑戰(zhàn)魔鬼彎道，除考驗操控外，高效動能也是另一項嚴苛歷練，畢竟跑山的核心在于“跑”。第七代伊蘭特搭載SmartStream新一代動力系統(tǒng)，擁有Gamma 1.5L MPI發(fā)動機+智能CVT變速器和Kappa 240T GDi發(fā)動機+7DCT變速器兩對硬核CP。

其中，Gamma 1.5L MPI發(fā)動機+智能CVT變速器帶來最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，智能CVT變速器采用高效鏈帶傳動，更好地擴大變速器速比范圍，讓換擋順滑無卡頓，賦予車輛極為敏捷的提速能力，同時還帶來不俗的4.9L百公里綜合油耗。

第七代伊蘭特的另一對動力CP是Kappa 240T GDi發(fā)動機+7DCT變速器。Kappa 240T GDi發(fā)動機曾獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，可謂是同級最優(yōu)動力組合。在這對CP的加持下，第七代伊蘭特在0.5s內即可讓動能爆發(fā)，1400rpm開始輸出最大扭矩，順滑的換擋效果帶來更高的傳動效率，加速時毫不拖泥帶水，同時百公里綜合油耗僅為5.2L，真正實現了動能與油耗的良好兼顧。-深圳中威車飾|第七代伊蘭特帶你彎道打卡