【深圳中威汽車貼膜】很多老司機在駕駛年限老或保養不好的車輛的情況下,經常會注意到方向盤的狀態有點不正常。駕駛車輛直行時,由于方向盤是彎曲的,所以會有方向盤拉手的感覺,車輛可能會向某個方向偏移。即使在平坦的道路上直行,也需要經常調整方向,在拐彎處方向盤的方向很模糊,開車非常不舒服。
方向偏離的情況下,一般是車輛的哪些部件出現了問題呢?今天我們來談談這個問題吧!
1 .車輪的角度有偏差
每個車的使用環境不同,另外每個駕駛員的駕駛習慣也不同,所以有些駕駛員不注意駕駛。通過減速帶和大坑時,直接硬沖不減速,或者推著油門通過坑洼的路面。即使開得很舒服,通過的路面也會沖擊車輪,因此經過一定時間后車輪的角度會逐漸偏移,車輛的行駛可能會發生跑偏、阻力增大等情況。
此時,可以通過調整車輪的前束角、外傾角、主銷角等4輪定位方式來校正4個輪胎的偏移數據。以保證車輛在方向盤回正時行駛,車輪一致向前,高速時牢牢地貼在地面上行駛。另外,車輛在更換了避震器、剎車盤或者半軸等底盤零件時,裝車完成后也要進行四輪定位。
2 .輪胎不同
輪胎是車輛在行駛中與地面接觸的唯一部件,同樣也是損耗部件。根據輪胎的狀態不同,車輛會發生很多異常的狀態,其中車輛發生跑偏與輪胎有很大的關聯。同軸兩輪胎新舊不同、氣壓差大小、花紋不同,都很可能引起車輛跑偏現象。因此,更換輪胎時,建議同軸的2個輪胎用同品牌更換相同花紋的輪胎。如果需要更換一側的輪胎,而一側的輪胎也已經使用了很多年,則建議同時更換同軸的兩個輪胎。
此外,輪胎可能由于車輛長期停放而導致輪胎橡膠老化、變形。輪轂通過大大溝大坎時,由于沒有減速,輪轂會變形等,車輛也可能會偏移行駛方向,方向盤可能會拉手,急速行駛時車體會抖動。
3 .減震器故障或故障
在一般的家庭用車中,減震器通過彈簧的液壓衰減來實現減振,但在比較高級的車中采用空氣懸架,代替彈簧采用橡膠制的氣囊,通過充氣或排氣來調節車身的高度。但是,所有的沖擊吸收裝置都是消耗品,沖擊吸收裝置雖然耐久性優異,但隨著時間的推移,有可能發生彈簧的金屬疲勞、避震器桶芯漏油等情況,空氣懸掛的故障率變高。常見的有氣囊漏氣、氣泵故障等。
傳統的隔震器在發生故障時減震能力減弱,也就是隔震器變硬,車輛動態起伏較大時,車身容易跑偏。另一方面,空氣懸架發生故障時,一般其中一個車輪不會上升,車身無法平衡,因此此時,即使車輛持續行駛,也會處于蛇行狀態。
4 .底盤零件過度磨損
隨著車齡的增長,車輛底盤的橡膠也逐漸老化,底盤的連接處存在異常的間隙。例如,轉向拉桿球頭,擺臂膠套、支撐臂膠套,穩定桿膠套、半軸等部件是間隙容易變大的部位。車輛搖晃時,如果某個車輪底盤連接處的間隙過大,車輛會產生左右搖晃的不穩定感,而且車輛會瞬間蛇行,需要用方向盤來修正方向。
如果搖臂的橡膠間隙過大,在車輛加速或制動時,會出現車輪前后偏移、方向偏移、行駛阻力增大等問題。
5 .制動器回位不良
如果剎車回位不良,則車輛的4個車輪或任一個車輪沒有踩下剎車踏板時,剎車片和剎車盤可能會保持摩擦狀態。就是所謂的“剎車”。車輛靠墻行駛時,或在比較安靜的環境中,剎車片和剎車盤摩擦的聲音清晰可見,方向偏移,動力減弱時,必須盡快到修理廠檢查修理。畢竟剎車是安全行駛的重要零件,所以不能掉以輕心。
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